軟、中硬齒面減速機(jī)有何區(qū)別
2021-09-18
通常人們根據(jù)減速機(jī)齒面硬度，可分為硬齒面減速機(jī)、中硬面減速機(jī)、軟齒面減速機(jī)這三種。硬度大于350HB或38HRC的齒輪表面稱為硬化齒輪減速器;硬度小于或等于280HB的齒輪工作面稱為軟齒輪減速機(jī);它們之間的中間被稱為中硬齒輪。那么軟、中硬齒面減速機(jī)有何區(qū)別?
與硬化表面減速機(jī)相比，軟齒面減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格相對(duì)較低，是國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)起重機(jī)設(shè)計(jì)的主要選擇。但是，由于基本參數(shù)不合理且技術(shù)水平落后，不可避免地會(huì)被各種新型減速器所取代，尤其是作為重要部件的提升減速器。
其次，中硬表面減速機(jī)，這種減速機(jī)齒輪經(jīng)過(guò)齒面淬火處理，齒面硬度提高，耐點(diǎn)蝕耐磨性強(qiáng)，心臟韌性好，根部力量大大提高，生活得到改善。代表性的類型是起重機(jī)的基本型QJ-D減速器。
硬化表面減速機(jī)的齒輪經(jīng)過(guò)齒面滲碳淬火，大大提高了齒面硬度，抗點(diǎn)蝕性和耐磨性強(qiáng)，在芯部具有良好的韌性，使根部強(qiáng)度比為中等。 – 硬表面減速機(jī)得到改進(jìn)，使用壽命大大提高。代表性的類型如圓柱齒輪減速機(jī)ZDY、ZLY、ZSY和起重機(jī)基礎(chǔ)硬表面減速機(jī)QY3D、QY4D、QY34D。
硬化表面減速機(jī)的齒面硬度幾乎是中硬齒面的兩倍，形成“外硬而堅(jiān)韌”的特征。由于齒面的承載能力與齒面的硬度有關(guān)，因此硬度越高，承載能力越高。研究表明，對(duì)于硬齒面減速器的齒輪傳動(dòng)，齒面接觸強(qiáng)度的承載能力與硬度的平方成正比。彎曲強(qiáng)度的承載能力與硬度的初級(jí)成比例。因此，當(dāng)齒切線速度為0.3m / s時(shí)，硬化齒輪將耐點(diǎn)蝕性提高2.5-3倍，抗彎性提高1-1.5倍，耐磨性提高2.3倍。
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